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  中国“大洋二号”和“蛟龙号”载人潜水器母船建造工作全面展开

  中新社北京5月3日电 (记者 阮煜琳)中国国家海洋局官员5月3日在北京举行的新闻通气会上表示,中国大洋综合调查船(“大洋二号”)和载人潜水器支持母船(“蛟龙号”母船)建造工作全面展开,按计划这两艘船将于2019年年初建造完成并交付使用。这两艘船也是中国自主设计、自主建造适合中国深海调查实际需要,具有世界领先水平的船舶。

  中国大洋矿产资源研究开发协会办公室有关负责人3日在北京说,“大洋二号”是一艘5000吨级新型远洋综合资源调查船。根据设计,该船全长98米、宽17米,全球无限航区航行,直流母排全电力推进系统。

  资料图:2014年11月25日,中国深潜试验母船“向阳红09船”搭载“蛟龙号”载人潜水器从江阴苏南国际码头起航。中新社发 孙权 摄

  该船将配备超过70种各类先进的调查仪器装备,实验室面积超过400平方米,具有多个可移动集装箱式实验室位,具备海底、水体和部分大气调查,以及深海极端环境探测、遥感信息现场验证、深海技术试验和船舶信息化系统等七大国际先进船载科技,具备进行高精度和长周期的海洋地质、海洋动力、海洋生态和海气环境等综合海洋观测、探测,以及保真取样和现场分析的能力。

  据介绍,载人潜水器支持母船,是一艘5000吨级为“蛟龙号”载人潜水器深潜作业提供支持及维护的专用母船。“蛟龙号”母船全长约90米、宽16.8米,全球无限航区航行,全电力吊舱式推进系统,设有相关的地质、水文、生物化学、潜器操控中心、数据处理中心等多种类型实验室,配有专用无人缆控潜水器作业系统。船载调查系统可完成“蛟龙号”下潜所需的各项探查任务,同时具备数据、样品的处理及现场分析能力。

  据称,“蛟龙号”母船在同类型船中处于世界领先水平。在设计上突出该船的稳定性和安全性,将为今后“蛟龙号”载人潜水器系列化的应用提供支撑和保障,也将为今后中国海底空间站的建立打下坚实基础。(完)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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